В первую очередь обесточьте оборудование. Путь к приводному механизму в большинстве случаев лежит через заднюю крышку машины, демонтировав ее после откручивания фиксирующих винтов.

Внимательно изучите вид эластичного соединения. Выявляйте показатели обрыва, глубоких повреждений, затертых зон и следов перегрева. Значительное провисание также сигнализирует о выработке ресурса и потребности в замене.

Ручным способом проверните шкив двигателя. Его ход должен быть свободным, без заеданий и скрежета. Тяжелое проворачивание говорит о поломке в подшипниковых узлах, что нуждается в отдельном рассмотрении помимо привода.

Напряжение должно давать стабильную передачу момента, но не перегружать опорные узлы. Отклонение работоспособной детали при среднем надавливании как правило равно 10-15 мм. Ослабьте крепление двигателя для коррекции положения.
Сушильная машина барабан не крутится: проверка ремня двигателя
Отключите технику от сети. Снимите заднюю панель корпуса, открутив крепежные винты.

Визуально оцените состояние приводного элемента. Цельный кожаный или синтетический обод должен быть натянут. Осмотрите его на предмет разрывов, глубоких трещин, следов горения или отслоения лоскутов. Сильное провисание говорит о необходимости замены.

Попытайтесь прокрутить ремень вручную. Если он без усилий проворачивается, а вал мотора статичен, это четко сигнализирует об обрыве привода.

Убедитесь, что шкив мотора не заклинило. Его лопастное колесо обязано проворачиваться легко. Если вал не проворачивается, проблема в самом приводном устройстве, а не в его кинематической связи.

Для установки новой детали зафиксируйте ее на желобе шкива, а затем накиньте на вращающий элемент барабана. Оптимальное натяжение достигается, если при развороте элемента на четверть оборота он принимает первоначальную позицию.

По завершении установки руками проверните несколько раз основной узел для проверки плавности вращения и исключения проскальзывания.
Как безопасно отключить и подготовить сушильную машину к осмотру
Наглухо деактивируйте технику. Достаньте кабель питания из розетки. Не ограничивайтесь выключением кнопки на панели управления.

Перекройте подачу воды, если устройство подключено к коммуникациям. Поверните краны, находящиеся на выходах труб из стены.

Отсоедините эластичный шланг, предназначенный для слива конденсата. Подставьте под место соединения небольшую емкость для сбора оставшейся жидкости.

Отодвиньте технику от стены, обеспечив свободный доступ со всех сторон. Удостоверьтесь, что поблизости хватает места для проведения работ.

Снимите верхнюю и переднюю панели корпуса. Как правило, для этого нужна отвертка типа Phillips. Фиксаторы обычно размещены на боковинах и задней части аппарата.

Запечатлите внутреннюю компоновку до старта каких-либо действий. Это посодействует точной сборке всех элементов после выполнения задач.

Задействуйте осветительный прибор для четкой подсветки внутреннего объема. Проверьте, что все элементы приняли температуру окружающей среды.

Найдите приводной элемент, соединяющий мотор с вращающимся контейнером. Оцените его целостность, натяжение и верность укладки на pulley.
Обнаружение и демонтаж крышек для получения доступа к отсеку двигателя
Обесточьте оборудование. Отодвиньте устройство от перегородки для доступа к задней и боковым стенкам.

Тыльная панель нередко является доступом к моторному отсеку. Открутите винты крестовой отверткой по периметру этой панели. Длинные саморезы могут удерживать верхнюю крышку – их также нужно выкрутить.

Если тыльный щиток несъемный, проверьте низ устройства. Определенные аппараты имеют removable планку в фронтальной части под дверкой. Аккуратно подденьте ее монтажкой или широким лезвием, отсоединив защелки.

Для получения полного доступа иногда нужно снять верхнюю панель. Отвинтите два винта на задней части, сдвиньте элемент назад и осторожно поднимите.

Локализация крышки Вид фиксации Приспособление для удаления

Задняя крышка Винты (4-6 шт.) Крестовая отвертка

Передний нижний пояс Фиксаторы-защелки Пластиковая лопатка

Верхний щиток Шурупы + фиксаторы Отвертка, широкая лопатка

Демонтированные узлы уложите в последовательности разборки. Снимая крышку с фиксаторами избегайте чрезмерных усилий – можно сломать внутренние фиксаторы.

После демонтажа ограждения вам откроется свободный доступ к узлам и деталям привода как визуальный, так и физический.
Визуальный осмотр ремня на предмет обрывов и следов износа
Демонтируйте тыльную или нижнюю крышку аппарата для обеспечения доступа к приводной системе.

Проверьте гибкий элемент по всей окружности. Неразрывный компонент обязан быть плотным, не иметь надрывов и продольных повреждений. Наличие торчащих нитей корда или целиком оторвавшегося участка свидетельствует о потребности в замене.

Обратите внимание на боковые поверхности. Глубокие трещины, отслоения материала и явное истирание до армирующего слоя – явные показатели серьезного изношивания.

Исследуйте внутреннюю часть, взаимодействующую с роликами. Глянец, масляные пятна или резиновую крошку свидетельствуют о проскальзывании и потере сцепления.

Аккуратно прокрутите ремень рукой на половину оборота, для проверки состояния на невидимых зонах. Деталь не должна содержать разрезов, повреждений или признаков перегрева (расплавленные зоны).
Проверка силы натяжения и правильности расположения ремня
Деактивируйте агрегат, вынув вилку из розетки. Уберите задний кожух, вывинтив фиксирующие болты.

Оцените расположение приводного элемента. Он обязан правильно сидеть на роликах, исключая перекосы и соскальзывание.

Проверка натяжения: Надавите пальцем на центр наиболее протяженного свободного участка. Нормальный прогиб составляет 10–15 мм. Если значение свыше 20 мм – напряжение недостаточно. Если компонент напряжен как струна и нет провиса – это перетяг. Верность монтажа: Проверьте, что передающий элемент правильно лежит в пазах всех шкивов и не перекручена. Ему запрещено контактировать с иными частями механизма.

Для настройки отыщите крепеж натяжного устройства или силового агрегата. Ослабьте фиксирующие гайки. Сдвиньте механизм для коррекции степени натяжения, затем надежно затяните крепеж. Прокрутите шкив рукой для контрольной проверки траектории движения.
Контроль роликов привода и барабана на предмет блокировки
Деактивируйте оборудование, отключив от питания. Удостоверьтесь в беспрепятственном вращении роликов и главной оси ротора manually. Затрудненное движение или полная остановка свидетельствуют о поломке.

Визуально проанализируйте состояние гибкой связи. Сильные потертости, трещины или следы оплавления нуждаются в установке нового. ремонт посудомоечных машин в алматы недорого содержит детальные инструкции по подбору и монтажу нового компонента.

Ось силового агрегата должна поворачиваться свободно. При блокировке, вероятной причиной служит поломка в его подшипниковых узлах или обмотках. Для точной диагностики требуется его демонтаж.

Осмотрите ролик натяжителя. Он должен легко крутиться и не иметь свободного хода. Неисправный подшипник этого компонента парализует работу всего привода.

Удостоверьтесь, что в щелях между ограждением и шкивами нет посторонних объектов. Навернувшиеся волокна или куски веревок способны вызвать заклинивание.
Последовательность установки и настройки натяжения нового приводного ремня
Отключите устройство от питания. Снимите заднюю панель корпуса, открутив удерживающие ее винты.

Протрите шкивы от частиц прежнего ремня и любого сора. Удостоверьтесь в чистоте и гладкости поверхностей.

Установите новую гибкую ленту сначала на малый шкив двигателя, потом на большой шкив барабана. Ориентируйтесь на руководство производителя для корректной схемы монтажа, если путь не очевиден.

Проверьте натяжение. После верной установки ремень не должен отклоняться больше чем на 10-12 миллиметров при надавливании пальцем с силой приблизительно 1 кг. Излишне слабый натяг приведет к пробуксовке, а избыточное – перегрузку опорных узлов мотора.

Чтобы отрегулировать, отпустите монтажные болты двигателя. Осторожно передвиньте его корпус для достижения требуемого натяжения, затем прочно закрутите крепежные элементы.

Ручкой прокрутите барабан на несколько оборотов, с целью убедиться в мягкости хода и недопущении спадания ленты.

Установите заднюю панель на место. Подсоедините устройство к питанию и осуществите тестовый запуск вхолостую, проверяя работу приводной системы.